無極繩絞車張緊裝置

　　無極繩絞車張緊裝置類別

　　
　　1、輪車張緊裝置
　　
　　輪車張緊主要是指用廢舊礦車裝上研石或廢鐵塊構成的張緊裝置，結構簡單、價格低廉;但由于銘車處于傾斜軌道上靠其自身重力實現張緊，需要專門開設傾斜軌道，且張緊能力有限所以現在已基本被淘汰。
　　
　　2、重錘張緊裝置
　　
　　無極繩絞車重錘張緊裝置主要由重錘、滑輪組、重錘架等部件組成。目前常見的重錘張緊主要為五輪張緊和三輪張緊。重錘張緊裝置結構簡單、應用廣泛，它是靠重錘的自重來實現鋼絲繩的自動拉緊;重錘張緊裝置在無極繩絞車的應用中有著多種布置方式，通常固定安裝在無極繩絞車的尾部若尾部空間小，也可以用在無極繩絞車的首部。由于重錘張緊裝置是靠重錘自身重力將鋼絲繩拉緊，調節張緊力依靠增加或減少重錘重量來實現。
　　
　　3、液壓張緊裝置
　　
　　無極繩絞車液壓自動張緊裝置主要由泵站、張緊液壓缸、液壓缸固定支座、蓄能器、動滑輪、力傳感器和電控裝置等部件組成。液壓張緊裝置是根據無極繩絞車在啟動階段和正常運行階段對鋼絲繩張力的不同要求來合理確定鋼絲繩張緊力，用機、電、液一體化技術實現對其控制。其具有體積小、安裝方便、動態特性好等優點。  
　　

　　無極繩絞車張緊裝置原理

　　
　　無極繩運輸系統為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。乾冠礦山生產的漲緊裝置為重錘式，主要由框架、漲緊繩輪、動輪組、轉向輪、配重和防護網等組成。該裝置可吸收鋼絲繩系統由于彈性變形而伸長的部分，同時可為絞車提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑。由于系統用于雙向運輸，所以系統中設有兩組張緊裝置。無極繩絞車張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動張緊三種形式，用戶可根據需要選配，可以選用單繩張緊和雙繩張緊。  
　　

　　無極繩絞車張緊裝置的作用

　　
　　張緊裝置作為無極繩絞車的關鍵部件之一，其作用是為無極繩絞車牽引鋼絲繩提供一定的初張力，使得鋼絲繩能夠在驅動滾筒上產生足夠的摩擦力，從而有效地完成牽引任務。無極繩絞車在牽引過程中，常因為初張力不夠而出現鋼絲繩在摩擦滾筒上打滑的現象，特別是隨著無極繩運輸距離的不斷加長運量的不斷加大，鋼絲繩在摩擦滾筒上打滑的現象尤為明顯。鋼絲繩在摩擦滾筒上出現打滑輕則引起牽引失效，重則引發安全事故，因此合理地選擇和設計張緊裝置是非常必要的。
　　

　　無極繩絞車張緊裝置安裝標準

　　
　　1、張緊裝置安裝一般采用澆鑄基礎。基礎尺寸及基礎螺栓數量、規格符合技術方案要求。
　　
　　2、緊固螺栓、螺母、背帽、墊圈齊全、完整緊固。
　　
　　3、防護網、配重鐵塊安裝齊全。
　　
　　4、滑輪中心線與軌道中心線平行。
　　
　　5、距軌道及巷幫間距大于400mm(根據技術方案確定)。
　　
　　6、張緊鋼絲繩在各部件輪組中的位置正確，鋼絲繩的張緊力以牽引重物件時張緊裝置的配重鐵不落地。